EKI-6528TPI

Przemysłowy switch z normą EN50155 w obudowie z IP40 - 4 porty PoE oraz 4 porty Fast Ethernet 10/100Mb/s ze złączem M12

Producent: Advantech

4 porty Fast Ethernet 10/100Base-TX ze złączem M12 (4 piny, żeńskie)
4 porty PoE zgodne z IEEE802.3af ze złączem M12 (4 piny, żeńskie)
Autonegocjacja prędkości, automatyczny wybór MDI/MDI-X
Redundantne zasilanie napięciem z zakresu 24-48VDC na złączu M12 (5 pinów, męskie)
Ochrona przed odwrotną polaryzacją
Praca w zakresie temperatury od -40 do 75°C
Montaż naścienny lub na standardowej szynie DIN
Metalowa obudowa z IP40
Spełniane normy kolejowe: EN50155, EN50121-3-2, EN50121-4

Cena od 2 804,00 zł netto

Wysoka cena? Zaloguj się i kupuj taniej

Na zamówienie

Darmowa dostawa od 500 zł

Pokaż 1 model

Promocja cenowa na model HDR-15-5

Modele
Opis
Pliki do pobrania
Polecane produkty

EKI-6528TPI

Modele

Model	Dostępność	Gwarancja	Schowek	Twoja cena	Twoja cena	Ilość produktów Dodaj
EKI-6528TPI-AE SWITCH 4xPoE, 4x10/100 M12 temp IP40	Na zamówienie	Gwarancja:		2 804,00 zł 3 448,92 zł Zaloguj się, aby poznać swoją cenę	Zaloguj się, aby poznać swoją cenę	szt.

EKI-6528TPI-AE

SWITCH 4xPoE, 4x10/100 M12 temp IP40

Dostępność: Na zamówienie

Cena netto:

2 804,00 zł

Zaloguj się, aby poznać swoją cenę

Opis

dedykowany do pracy w szerokim zakresie temperatury od -40 do 75°C. Przełącznik spełnia także normę kolejową EN50155 gwarantującą stabilną prace w otoczeniu silnych zakłóceń magnetycznych. Urządzenie posiada 4 porty Fast Ethernet oraz 4 porty PoE na złączu M12, które skutecznie zabezpieczają połączenie nawet przy dużej wilgotności czy przy silnych drganiach na podłożu. EKI-6528TPI pozwala na montaż naścienny lub na standardowej szynie DIN. Redundantne zasilane z zakresu 24-48VDC gwarantuje mu pracę w przypadku odcięcia jednego ze źródeł napięcia. Dodatkowo, funkcja Auto Bypass zapewnia przezroczyste połączenie pomiędzy dwoma portami P1 i P2 w przypadku całkowitego zaniku zasilania switcha. Jest to szczególnie przydatne w taborach kolejowych, gdzie mogą następować okresowe zaniki napięcia w poszczególnych wagonach.